Qual é a diferença entre o carro Ethernet e a Ethernet comum?

Taxa de transmissão e desempenho em tempo real
Ethernet comum: a Ethernet tradicional geralmente adota o padrão 100BASE-TX em termos de taxa de transmissão, e sua camada física usa dois pares de cabos de par torcidos com uma taxa de transmissão de 100 Mbps. Essa taxa de transmissão é suficiente para cenários gerais de comunicação de dados, mas na indústria automotiva, com o rápido desenvolvimento de tecnologias como direção autônoma e sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), a demanda por taxa de transmissão de dados está se tornando cada vez mais alta. Além disso, a Ethernet comum adota o modo de encaminhamento de "melhor esforço" em termos de desempenho em tempo real, o que significa que o remetente envia os quadros de dados o máximo possível, mas não garante atraso, classificação e entrega confiáveis. Essa característica faz com que a Ethernet comum tenha um desempenho ruim em ambientes de veículos exigentes em tempo real.
Ethernet do veículo: O veículo Ethernet tem vantagens significativas na velocidade de transmissão, com padrões incluindo 100Base-T1 e 1000Base-T1. A camada física pode atingir uma taxa de transmissão de dados de pelo menos 100 Mbps usando um único par de cabos de par torcido e pode até atingir 1 Gbps ou superior. Esse recurso de alta largura de banda permite que a Ethernet do veículo lide com facilmente a grande quantidade de requisitos de transmissão de dados dentro do veículo. Em termos de desempenho em tempo real, a Ethernet do veículo atende a funções como sincronização do tempo e garantia de atraso aplicando o grupo de protocolo do protocolo do protocolo de Rede Sensível ao Tempo (TSN) (como IEEE 802.1As, 802.1QCI, 802.1CB, etc.), assim, o desempenho em tempo real da transmissão de dados. Isso permite que na Car Ethernet atenda aos altos requisitos em tempo real dos cenários de aplicação no ambiente de carros, como direção autônoma, ADAS, etc.
Padrão da camada física
Ethernet comum: a Ethernet comum usa principalmente dois ou quatro pares de cabos de par torcidos (como fios CAT 5E) como meios de transmissão na camada física, que têm certas limitações na velocidade de transmissão e na capacidade anti-interferência. Além disso, o Ethernet comum também usa meios de transmissão como fibra óptica, mas o custo é relativamente alto e a instalação e a fiação são relativamente complexas.
Ethernet do veículo: O veículo Ethernet adota padrões de camada física mais adequados para ambientes automotivos, como par de torcidos de um único par (UTP) como meio de transmissão. Esse meio não apenas tem um diâmetro externo menor e maior flexibilidade, mas também atende aos requisitos do ambiente do veículo para a taxa de transmissão de dados e a capacidade anti-interferência. Além disso, o veículo Ethernet também suporta meios de transmissão, como fibra óptica, mas considerando fatores como custo e viabilidade, os cabos de pares torcidos são mais comuns na Ethernet do veículo.
Cenários de aplicação
Ethernet comum: a Ethernet comum é amplamente utilizada para a construção de redes de área local (LANS) dentro de empresas e organizações, bem como para comunicação de dados em redes de área ampla (WANs). Tornou -se uma infraestrutura importante para conectar dispositivos internos, alcançar o compartilhamento de dados internos e o trabalho de escritório colaborativo devido à sua simplicidade, confiabilidade e baixo custo.
Ethernet do veículo: O veículo Ethernet se concentra nas necessidades de comunicação da indústria automotiva, usando a tecnologia Ethernet para construir uma rede local de área para veículos, permitindo que eles trocem dados entre si. Os cenários de aplicação da Ethernet em carros incluem vários aspectos, como na navegação por carros, no entretenimento de carros, na comunicação de carros e na assistência de direção. Ele pode conectar vários dispositivos de usuário no veículo, como GPS, telefones celulares, sensores de vídeo etc., melhorando assim o manuseio e a segurança do veículo. Além disso, na Ethernet do veículo também suporta comunicação entre veículos e redes externas, como redes de veículos, diagnóstico remoto e atualizações de veículos.
desenvolvimento tecnológico
Ethernet comum: Após décadas de desenvolvimento, a tecnologia Ethernet comum se tornou bastante madura e estável. No entanto, as limitações em termos de velocidade de transmissão e desempenho em tempo real se tornam gradualmente aparentes ao enfrentar demandas específicas no setor automotivo e em outros campos. Portanto, a Ethernet comum precisa ser constantemente atualizada e aprimorada para se adaptar aos novos cenários e requisitos de aplicativos.
Veículo Ethernet: Como uma nova tecnologia de rede que surgiu nos últimos anos, o veículo Ethernet está gradualmente se tornando uma das principais tecnologias da indústria automotiva. Com o rápido desenvolvimento de tecnologias como direção autônoma e ADAS, as perspectivas de aplicação de Ethernet do veículo estão se tornando cada vez mais amplas. No futuro, no veículo Ethernet desempenhará um papel mais importante na melhoria da eficiência da comunicação do veículo e em garantir a segurança da direção. Além disso, na Ethernet do veículo também precisa ser integrado e interoperável com outros sistemas de rede de veículos, como Can, Lin etc., para obter vantagens complementares e compartilhamento de recursos.