A rede CAN de um veículo de combustível geral pode ser dividida nos seguintes cinco barramentos CAN
1. PT CAN (PowerTrain CAN ) Barramento CAN do Powertrain
O PT CAN é responsável pela alimentação do veículo e é o barramento CAN com a maior prioridade de sinal e taxa de transmissão de sinal na rede CAN do veículo.
2. CH CAN (Chassis CAN) barramento CAN de controle do chassi
O CH CAN é responsável pela frenagem/estabilização/direção do chassi do veículo e das 4 rodas. Como envolve frenagem/direção hidráulica do veículo, etc., a prioridade do sinal de rede também é alta.
3. Barramento de controle da carroceria CAN
Body CAN é responsável pelo gerenciamento e controle de algum hardware inteligente no corpo para melhorar o conforto/segurança, e seu sinal de rede tem uma prioridade mais baixa porque os dispositivos acima são dispositivos auxiliares.
4. Barramento Info CAN (Infomercial CAN) para sistema de entretenimento
O Info CAN é um dispositivo auxiliar opcional, portanto a prioridade também é baixa e é o principal responsável pelo gerenciamento e controle de alguns hardwares inteligentes no corpo que melhoram o entretenimento.
5. DiagCAN (Diagnosticar CAN) barramento de controle de diagnóstico
O barramento DiagCAN fornece principalmente a função de diagnóstico remoto, apenas uma ECU.
A unidade básica da rede CAN é o nó ECU, que é a unidade de controle ECU no dispositivo de hardware inteligente do carro. Por exemplo, o ABS (Anti-lock Braking System) é um conjunto de equipamentos inteligentes especialmente utilizados para evitar que as rodas fiquem travadas durante o processo de frenagem do veículo. Quanto mais luxuoso o carro hoje, mais ECUs, mais hardware de controle inteligente e mais caro o preço relativo. Em geral, um carro familiar comum tem cerca de 25 ECUs.
